近期，中山大学与中国南方航空正式签约，双方将联合培养民航飞行员。今年3月，中山大学新设飞行技术专业正式获得教育部批准。

据悉，首期飞行学员招生工作于今年9月完成预选拔程序，学校采取二次遴选的方式，面向2024级理工类全日制统招在校本科生，按南航的要求选拔飞行学员。

未来，双方将逐步探索采取直接从高考招生录取的方式，并进一步规划本硕连读等更丰富的培养方式。

飞行技术专业学制4年，首批入选学生将从原专业转入航空航天学院飞行技术专业学习，接受“2+2”模式培养。

该培养模式为前两年在校学习大学基础课程和飞行技术专业理论课程；两年后通过相关面试和考核的学生，将由南方航空承担飞行实训费用，每人约100万元，公费前往法国国立民航大学（ENAC）接受高水平飞行实操训练；大四下学期学生返回中山大学完成毕业设计，并参加民航局考核。

完成全部课程顺利毕业，并取得要求的各类证书后，毕业学生就可以直接入职南航，成为一名合格的飞行员。

此外，学校针对在理论阶段或飞行阶段未通过考核，或因为其他情况不能继续学业的停飞学员，也制定了退出方案，最大限度保障学员后续发展。

飞行技术专业

近年来，有志于从事飞行职业的学生不少，竞争也很激烈，除了高考分数外，飞行技术专业对身体的要求也有诸多限制。如身高（裸高）不应低于170厘米，不应高于186厘米；体质指数（BMI）不应>24或<18.5；任何一眼裸眼远视力（C字表）不低于0.1等等。

本专业招考的高校大多采用订单式培养，学生入校后须接受学校统一分配，并与学校、航空公司签署培养协议，毕业后进入签约航空公司从事民航飞行员职业。此外，飞行技术专业属于本科提前批次录取，同学们报考时要注意，如果未被录取，也不影响后续批次的报考。

飞行员属高薪职业，飞行技术专业学生毕业后，随着飞行经验和级别的提高，工资也会相应增加。在“2024软科中国大学专业排名”中，飞行技术专业排名前三的高校是南京航空航天大学、中国民航大学和北京航空航天大学。

图源：软科

南京航空航天大学

南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。

南京航空航天大学飞行技术专业设立于2002年，入选了教育部卓越工程师计划，江苏省特色专业、国家教学综合改革试点专业和国家级一流本科专业建设点。专业设立20余年来，先后为十余家航空公司招收和培养了具有本科学历的民航飞行员7000余名。

2024年南京航空航天大学飞行技术专业在14个省（区、市）共计招收了365名学生。2024年委托培养的航空公司为中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空和吉祥航空。

2024年飞行技术专业在江苏省投档分数：

中国民航大学

中国民航大学隶属于中国民用航空局，是民航局、天津市、教育部共建高校，是天津市“双一流”建设高校和高水平特色大学建设高校。学校从建校开始就是行业院校，2006年更名为中国民航大学。

2024年学校在北京、天津、河北、黑龙江、吉林、安徽、河南、湖南、重庆、山东、广西、福建、新疆13个省份招收飞行技术专业约250人左右。

2024年委托培养单位包括中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、山东航空公司、厦门航空公司、成都航空公司、春秋航空公司等7家航空公司。

2024年飞行技术专业在天津市投档分数：

北京航空航天大学

北京航空航天大学飞行学院创建于1993年，以培养学者型飞行员为目标，拥有国家级一流本科专业1个，省部级一流本科专业1个，获得国家级本科教学成果一等奖1项。

30年来为国内众多航空公司（中国国际航空、南方航空、东方航空、中国商飞、顺丰航空、春秋航空、厦门航空等公司）培养八千余名飞行员（其中两千余人已成为各航空公司责任机长），目前在校学生共计一千余人。

飞行技术专业2024级学生为中国国际航空、南方航空、东方航空公司培养，学生毕业并达到公司要求后，直接进入相应合作培养单位工作。

2024年，北航飞行技术专业共录取200人，录取计划完成率100%。生源质量再创新高，600分以上考生占比达63%，其中考生最高分678分，来自北京市。